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新製品情報(2011年08月)

ご予約商品







MUGEN SEIKI・T2001・MTX-5シャーシキット【ご予約商品です。】
¥45,675

話題のMTX-5シャーシキットがまもなく新発売になります!
8月の下旬もしくは9月上旬の入荷を予定しております!
初回ロットは激戦になりそうな予感が致します。
お早目のご予約をご検討くださいませ!!
※スペアーパーツも全て完備する予定です。
キット発売から1、2週間後に入荷を予定しております!!


シリーズ第4弾として MTX-5 はフルモデルチェンジしました。
MTX-5の開発者は、2011年IFMAR1/8オンロード世界選手権でTQ &
優勝を果たした、ロバート・ピーチ選手です。
1/8レーシングカー MRX-5の開発者でもある、ロバート・ピーチ選手が MTX-5 を斬新にデザインしました。

MTX-5の特徴は次の通りです。
◆フロント・リヤバルクヘッドは、アルミ削り出しの2ピース構造でベルト交換作業がし易くなりました。
◆フロントアップライトは、アップライトアッパープレートを付け替えることにより、キングピンアングルの変更ができます。
◆ステアリングとスロットルのサーボは、RCモジュールにより低い位置に搭載しました。
◆レシーバーケースもレシーバーの大きさに合わせ2種類選択することができます。
◆メインシャーシの中心にあるウエイトをスライド移動して、バランス調整することが出来ます。
◆クラッチシステムは、フライホイル、クラッチベル、ピニオンギヤ、をはじめ全てが専用パーツとして新しくなりました。
◆2スピードシステムは、スパーギヤ、ギヤハウジングをはじめ全てが専用パーツとして新しくなりました。
◆ブレーキディスクは、リヤデフに取り付けられ、新しいブレーキパッドとカムで安定した制動が掛かります。
◆ステアリングサーボセイバーアームの取り付け位置と、フロントアップライトアームの穴位置を変更することで、アッカーマンの変更ができます。
◆ギヤ式のフロント・リヤデフは、小型軽量となり全てが専用パーツとして新しくなりました。
◆アンチロールバーは、フロント・リヤ共にφ2.4mmが標準装備です。
◆ミドルシャフトブラケットとミドルシャフトは、アルミ削り出しです。
◆燃料タンクは、ラジオプレートに3個のピンで取り付けられて、上側から取り付けできます。
◆フロントバンパーとウレタンバンパーは、組み合わせて使用できて、フロントボディポストのピッチは2種類あります。
◆フロント・リヤユニバーサルドライブシャフトが標準装備です。

Web Shopでご購入の際は、 こちら




TRESREY・TD102006・DEX210 レーシング 2WD バギーキット

【ご予約商品です。】
¥28,000

闘いのために生まれた次世代2WD レーシングバギー
「DEX210 レーシング 2WD バギーキット」遂にデビュー!

2011 年7月にフィンランドで開催されたIFMAR 世界選手権において、プロトタイプながらも Jorn Neumann( ヨエン・ニューマン) 選手のドライビングにより5位入賞を獲得。また2011年度ドイツ選手権でも TQ &決勝全ラウンドトップゴールの完全優勝を達成し、その高いポテンシャルを十分にアピールしました。2011 年9 月に全世界同時発売の予定です。

製品特長:
★ ミッドシップ & リアどちらのモーターマウントスタイルであっても、3 又は4 ギヤスタイルを同じギヤボックスで選択可能。
★ アルミシャーシプレート & 合成樹脂製サイドプレートを採用。
★ 樹脂製ショックタワーを採用。
★ ビッグボアショック搭載。
★ アルミ製 FF & RR サスブロックを採用。
★ ミッドシップ & リアどちらのモーターマウントスタイルであっても、スティック & サドルパックバッテリーを搭載可能。
★ ミッドシップ & リアどちらのモーターマウントスタイルにも対応したボディー。
★ フロント側 ホイールベース、アクスルトレイル、キャスター、トーアングルを調整可能。
★ リア側 ホイールベース、トーアングル(リアハブ)、キャンバーを調整可能。
★ デュアルパッド スリッパークラッチを採用。
★ ドループスクリュー搭載(フロント/ リヤ)。
CVD ピン、オーバーサイズドハブベアリング採用。
★ ボールデフを標準装備。オプションでギヤデフを発売予定。

Web Shopでご購入の際は、 こちら

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